NKАрт. 5012532
NK 5012532 Control/Trailing Arm, wheel suspension
Тип рычага подвески: Control Armпарный артикул: 5012531
Предложений: 2 · сначала дешёвые
30.99 EUR
с НДС
В наличии
Предложений: 2
сначала дешёвые| Цена с НДС | В наличии |
|---|---|
| 30.99 EUR | 4 |
| 30.99 EUR | 1 |
Характеристики
Критерии производителя| Тип рычага подвески | Control Arm |
| парный артикул | 5012531 |
| Brand | NK |
| Article number | 5012532 |
| EAN | 5703858600648 |
| Weight | 4040 g |
| Package size | 350 × 250 × 200 mm |
| Product group | Wheel Suspension |
Подходит для этих автомобилей
32 версий автомобилей · 1 марка · 1998–2005 · данные производителя| Марка | Модель | Двигатель | Мощность (кВт) | Годы |
|---|---|---|---|---|
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 1.4 16V | 55 | 1998–2004 |
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 1.6 16V | 74 | 1998–2004 |
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 1.6 16V Flexifuel | 75 | 2002–2004 |
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 1.8 16V | 85 | 1998–2004 |
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 1.8 16V BiFuel | 85 | 2002–2004 |
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 1.8 DI / TDDi | 55 | 1999–2004 |
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 1.8 TDCi | 74 | 2002–2004 |
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 1.8 TDCi | 85 | 2001–2004 |
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 1.8 Turbo DI / TDDi | 66 | 1998–2004 |
| FORD | FOCUS I (DAW, DBW) | 2.0 16V | 96 | 1998–2004 |
Показаны 1–10 из 32 версий. Показать все 32
OE-номера
21 оригинальных номеров · 1 марка- FORD
- 1073214109073011381601148931120797312128091212810134496613449682M51-3042-BA2M51-3042-BB2M51-3042-BC2M51-3042-BD2M51-3042-BE2M51-3051-BA2M51-3051-BB2M51-3051-BC2M51-3051-BD2M51-3051-BE98AG-3042-AJ98AG-3042-AK
Замены и аналоги
Та же деталь под номером другого производителя
NK 5012560
Описание: NK 5012532
Wheel SuspensionNK 5012532 is a control/trailing arm, wheel suspension with тип рычага подвески Control Arm. According to the manufacturer catalogue it fits 32 vehicle versions from FORD, built 1998–2005. It replaces 21 original part numbers, including 1073214, 1090730, 1138160. 2 offers are available, from 30.99 EUR.
