GSP 802416 ШРУС/комплект
12 шт.
Отправим ср, 18 нояб.
Характеристики
Критерии производителя| Длина [mm] | 137 |
| Размер резьбы | M22X1,5 |
| Наружные шлицы со стороны колеса | 22 |
| Внутренние шлицы со стороны колеса | 22 |
| Диаметр уплотнительного кольца [mm] | 51 |
| Дополнительный артикул/дополнительная информация 3 | с центральной канавкой |
| Бренд | GSP |
| Артикул | 802416 |
| EAN | 6941283776616 |
| Вес | 1890 g |
| Товарная группа | Wheel Drive |
Подходит для этих автомобилей
7 версий автомобилей · 3 марки · данные производителя| Марка | Модель | Двигатель | Код двигателя | Мощность (кВт) | Годы |
|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN | NEMO Box Body/MPV (AA_) | 1.4 | KFT (TU3AE5) | 54 | 2008– |
| CITROËN | NEMO MPV | 1.4 | KFT (TU3AE5) | 54 | 2009– |
| FIAT | FIORINO Box Body/MPV (225_) | 1.4 (225BXA1A, 225BXF1A) | KFT | 54 | 2007– |
| FIAT | QUBO (225_) | 1.4 (225AXA1A) | KFT | 54 | 2008– |
| FIAT | QUBO (225_) | 1.4 (225AXA1A, 225CXA1A) | 350 A1.000 | 57 | 2009– |
| PEUGEOT | BIPPER (AA_) | 1.4 | KFT (TU3AE5) | 54 | 2008– |
| PEUGEOT | BIPPER TEPEE | 1.4 | KFT (TU3AE5) | 54 | 2008– |
Показаны 1–7 из 7 версий.
Описание: GSP 802416
Привод колёсGSP 802416 — шрус/комплект, длина 137 мм. По данным производителя этой детали соответствует 7 версий автомобилей марок FIAT, CITROËN, PEUGEOT. Деталь заменяет 3 оригинальных номера, в том числе 3273.SZ, 3273TA, 51783825. Доступно одно предложение по цене 13,23 €.
Частые вопросы
Подходит ли GSP 802416 к моему автомобилю?
По данным производителя этой детали соответствует 7 версий автомобилей. Выберите свой автомобиль, и страница покажет только подходящее.
Какие оригинальные номера она заменяет?
3 оригинальных номера, выше с указанием марки, которая их выдала.
Есть ли вариант дешевле?
На эту деталь одно предложение. Оригинальные номера выше ведут к заменяющим деталям.
Когда я получу деталь?
У каждого предложения указан день, когда мы его отправим. Сколько времени займёт перевозчик — зависит от него, поэтому мы не обещаем дату доставки, которую не можем гарантировать.
