Шины 205/55 R16

На боковине нынешней шины, в виде 205/55 R16 94T: ширина в миллиметрах, высота профиля в процентах от неё, диаметр диска в дюймах, затем индекс нагрузки и индекс скорости. Та же строка есть в документах автомобиля и обычно на наклейке в проёме водительской двери.

Топливная экономичность и сцепление на мокрой дороге оцениваются от A до E, где A — лучший; показатель шума — это измеренный шум при проезде в децибелах. Блок выше показывает классы именно этой шины, а ссылка EPREL открывает её запись в реестре ЕС.

Шипованные шины лучше держат на чистом льду; фрикционные тише, меньше изнашивают дорогу и подходят для города и мягкой зимы. И те и другие — зимние. Шипы разрешены только в зимний сезон, поэтому уточните даты там, где вы ездите.

XL обозначает усиленный каркас, который при более высоком давлении несёт больше, и это часть обозначения: 205/55 R16 94T и 205/55 R16 94T XL — разные шины. В таблице выше указано, сколько килограммов несёт индекс нагрузки этой шины и какую скорость допускает её индекс скорости; сравните оба значения с данными документов автомобиля. Выше — всегда можно, ниже — нельзя, кроме зимней шины, у которой индекс скорости может быть ниже, если это разрешено национальными правилами.

Да — в поле количества можно указать любое число. Цена выше указана за одну шину, а строка под ней — за комплект из четырёх, с которого страница и начинает, потому что четыре одинаковые шины сохраняют предсказуемость автомобиля. Пару стоит ставить хотя бы на одну ось.