TRW GIC357 Warning Contact, brake pad wear
В наличии
4 предложения
сначала дешёвые| Цена с НДС | В наличии |
|---|---|
| 6,56 € | 6 |
| 6,83 € | 3 |
| 7,76 € | 3 |
| 7,76 € | 3 |
Характеристики
Критерии производителя| Длина [mm] | 370 |
| Тип тормоза | Disc Brake |
| SVHC | No information available, please contact the manufacturer! |
| Бренд | TRW |
| Артикул | GIC357 |
| EAN | 3322938261764 |
| Вес | 40 g |
| Размер упаковки | 120 × 80 × 50 mm |
| Товарная группа | Braking System |
Подходит для этих автомобилей
26 версий автомобилей · 3 марки · 2009–2020 · данные производителя| Марка | Модель | Двигатель | Мощность (кВт) | Годы |
|---|---|---|---|---|
| SEAT | ATECA (KH7, KHP) | 1.5 TSI | 110 | 2018– |
| SEAT | LEON (5F1) | 2.0 Cupra | 221 | 2017–2018 |
| SEAT | LEON (5F1) | 2.0 Cupra | 213 | 2015–2020 |
| SEAT | LEON (5F1) | 2.0 Cupra R | 228 | 2017–2018 |
| SEAT | LEON SC (5F5) | 2.0 Cupra | 206 | 2013–2016 |
| SEAT | LEON SC (5F5) | 2.0 Cupra | 221 | 2017–2018 |
Показаны 1–6 из 6 версий по запросу «SEAT», из 26, которым подходит эта деталь.
OE-номера
2 оригинальных номера от SEAT- SEAT
- 8J0 615 301 F8J0 615 437
Описание: TRW GIC357
Braking SystemTRW GIC357 — warning contact, brake pad wear, длина 370 mm. По данным производителя этой детали соответствует 26 версий автомобилей марок CUPRA, SEAT, AUDI, которые выпускались в 2009–2020. Деталь заменяет 7 оригинальных номеров, в том числе 8J0 615 107 B, 8J0 615 108 B, 8J0 615 301 F. Доступно 4 предложения, от 6,56 €.
(370mm) Audi A3 Sportback RS3 Quattro 11-12 przód
Частые вопросы
Подходит ли TRW GIC357 к моему автомобилю?
По данным производителя этой детали соответствует 26 версий автомобилей. Выберите свой автомобиль, и страница покажет только подходящее.
Какие оригинальные номера она заменяет?
2 оригинальных номера, выше с указанием марки, которая их выдала.
Есть ли вариант дешевле?
На эту деталь 4 предложения, сначала дешёвые. Оригинальные номера выше ведут к заменяющим деталям.
Когда я получу деталь?
Дата доставки показывается при оформлении заказа, до оплаты.
