NGK 6427 Spark Plug
В наличии
2 предложения
сначала дешёвые| Цена с НДС | В наличии |
|---|---|
| 2,83 € | 10 |
| 2,89 € | 10 |
Характеристики
Критерии производителя| Размер резьбы | M14 x 1,25 |
| Размер под ключ | 20,8 mm |
| Длина резьбы [mm] | 19 |
| Бренд | NGK |
| Артикул | 6427 |
| Вес | 60 g |
| Размер упаковки | 250 × 200 × 150 mm |
| Товарная группа | Ignition System |
Подходит для этих автомобилей
30 версий автомобилей · 4 марки · 1976–1998 · данные производителя| Марка | Модель | Двигатель | Мощность (кВт) | Годы |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | ACTY (TN) | 0.6 (TN) | 23 | 1979–1986 |
| HONDA | PRELUDE II (AB) | 1.8 EX (AAB) | 74 | 1985–1987 |
| HONDA | PRELUDE II (AB) | 1.8 EX (AAB) | 77 | 1983–1987 |
Показаны 1–3 из 3 версий по запросу «HONDA», из 30, которым подходит эта деталь.
OE-номера
3 оригинальных номера от HONDA- HONDA
- 98079-5683298079-5687V98079-56946
Описание: NGK 6427
Ignition SystemNGK 6427 — spark plug, размер резьбы M14 x 1,25. По данным производителя этой детали соответствует 30 версий автомобилей марок TOYOTA, DAIHATSU, HONDA, ASTON MARTIN, которые выпускались в 1976–1998. Деталь заменяет 25 оригинальных номеров, в том числе 90048-51041-000, 90048-51059-000, 90048-51059. Доступно 2 предложения, от 2,83 €.
Описание: Свеча зажигания
Свечи зажигания поджигают топливо в бензиновом двигателе. Меняйте их через интервал, указанный в сервисной книжке, обычно 30 000–60 000 км. Проверьте резьбу, калильное число и тип электрода или ищите по регистрационному номеру.
Смотреть все: Свеча зажигания →Частые вопросы
Подходит ли NGK 6427 к моему автомобилю?
По данным производителя этой детали соответствует 30 версий автомобилей. Выберите свой автомобиль, и страница покажет только подходящее.
Какие оригинальные номера она заменяет?
3 оригинальных номера, выше с указанием марки, которая их выдала.
Есть ли вариант дешевле?
На эту деталь 2 предложения, сначала дешёвые. Оригинальные номера выше ведут к заменяющим деталям.
Когда я получу деталь?
Дата доставки показывается при оформлении заказа, до оплаты.
