MAHLEАртикул 009 41 N0
MAHLE 009 41 N0 Piston Ring Set
Диаметр цилиндра: 70.8 mmНомер компонента: 3. DSF 2.5 PДлина упаковки: 12.5 cmШирина упаковки: 12.5 cm
4 предложения · сначала дешёвые
11,51 €с НДС 24 %
В наличии
4 предложения
сначала дешёвые| Цена с НДС | В наличии |
|---|---|
| 11,51 € | 28 |
| 11,93 € | 2 |
| 12,29 € | 10 |
| 12,29 € | 4 |
Характеристики
Критерии производителя| Диаметр цилиндра [mm] | 70.8 |
| Номер компонента | 3. DSF 2.5 P |
| Длина упаковки [cm] | 12.5 |
| Ширина упаковки [cm] | 12.5 |
| Высота упаковки [cm] | 3 |
| Вес нетто [g] | 18 |
| Бренд | MAHLE |
| Артикул | 009 41 N0 |
| EAN | 4009026604540 |
| Вес | 50 g |
| Размер упаковки | 125 × 125 × 30 mm |
| Товарная группа | Crankshaft Drive |
OE-номера
2 оригинальных номера от FORD- FORD
- 15356579S51-6150-AA
Описание: MAHLE 009 41 N0
Crankshaft DriveMAHLE 009 41 N0 — piston ring set, диаметр цилиндра 70.8 mm. По данным производителя этой детали соответствует 70 версий автомобилей марок FIAT, LANCIA, FORD, ZASTAVA, которые выпускались в 1993–2021. Деталь заменяет 3 оригинальных номера, в том числе 71715336, 1535657, 9S51-6150-AA. Доступно 4 предложения, от 11,51 €.
Частые вопросы
Подходит ли MAHLE 009 41 N0 к моему автомобилю?
По данным производителя этой детали соответствует 70 версий автомобилей. Выберите свой автомобиль, и страница покажет только подходящее.
Какие оригинальные номера она заменяет?
2 оригинальных номера, выше с указанием марки, которая их выдала.
Есть ли вариант дешевле?
На эту деталь 4 предложения, сначала дешёвые. Оригинальные номера выше ведут к заменяющим деталям.
Когда я получу деталь?
Дата доставки показывается при оформлении заказа, до оплаты.
Продавец — PartStallОдин продавец, один счёт на каждый заказ, местная поддержка.
Безопасная оплатаMontonio: банковская ссылка, карта или оплата позже.
Дата доставки у каждого товараЗакажите до 14:00, и мы отправим в тот же день. Почтомат или прямая доставка.
14-дневное право возвратаФорма возврата в вашем аккаунте или по номеру заказа. Гарантия на условиях производителя.
