BREMBO S 61 516 Brake Shoe Set
6 шт.
Отправим чт, 12 нояб.
2 предложения
сначала дешёвые| Цена с НДС | В наличии | Отправка |
|---|---|---|
| 9,42 € | 6 | Отправим чт, 12 нояб. |
| 9,81 € | 18 | Отправим чт, 12 нояб. |
Характеристики
Критерии производителя| Ширина [mm] | 32 |
| Дополнительный артикул/дополнительная информация | with accessories |
| Тормозная система | Bendix |
| Внутренний диаметр тормозного барабана [mm] | 165 |
| Бренд | BREMBO |
| Артикул | S 61 516 |
| EAN | 8432509643303 |
| Вес | 772 g |
| Размер упаковки | 320 × 180 × 80 mm |
| Товарная группа | Braking System |
Подходит для этих автомобилей
35 версий автомобилей · 3 марки · 1986–2004 · данные производителя| Марка | Модель | Двигатель | Код двигателя | Мощность (кВт) | Годы |
|---|---|---|---|---|---|
| MEGA | CLUB II | 1.4 i | TU3FMC2 | 55 | 1999– |
Показаны 1–1 из 1 версии по запросу «MEGA», из 35, которым подходит эта деталь.
OE-номера
0 оригинальных номеров от MEGAВ каталоге нет оригинальных номеров MEGA для этой детали. Сбросьте выбор выше, чтобы увидеть все марки.
Описание: BREMBO S 61 516
Braking SystemBREMBO S 61 516 — brake shoe set, ширина 32 мм. По данным производителя этой детали соответствует 35 версий автомобилей марок CITROËN, PEUGEOT, MEGA, которые выпускались в 1986–2004. Деталь заменяет 11 оригинальных номеров, в том числе 42410000000, 4241E1, 424E10. Доступно 2 предложения, от 9,42 €.
ESSENTIAL LINE
Частые вопросы
Подходит ли BREMBO S 61 516 к моему автомобилю?
По данным производителя этой детали соответствует 35 версий автомобилей. Выберите свой автомобиль, и страница покажет только подходящее.
Какие оригинальные номера она заменяет?
11 оригинальных номеров, выше с указанием марки, которая их выдала.
Есть ли вариант дешевле?
На эту деталь 2 предложения, сначала дешёвые. Оригинальные номера выше ведут к заменяющим деталям.
Когда я получу деталь?
У каждого предложения указан день, когда мы его отправим. Сколько времени займёт перевозчик — зависит от него, поэтому мы не обещаем дату доставки, которую не можем гарантировать.
